Диск мет. Kap 5,5x14"; 4x100; ET49; DIA56,6-57,1 Lanos чорний

Диск мет. Kap 5,5x14"; 4x100; ET49; DIA56,6-57,1 Lanos чорний

Ця модель диска випускається в штатних розмірах і параметрах для автомобілів Daewoo Lanos, Nubira, Сhevrolet Aveo, Opel Astra, Chery (Amulet, Kimo) Seat (Cordoba/Vario, Ibiza, Inca, Toledo) VW (Caddy, Corrado, Golf I, II, III, Jetta, Lupo, Passat II, Polo classic) Cherry Amulet, тесть, дотримуються всіх параметрів заводу виробника, що не маловажне для збереження  заводської гарантії на автомобіль.
Головна особливість полягає в тому, що сталеві диски — це результат штампування листового металу, тоді як литі виготовляються з твердіших алюміній або магній складників сплавів. Саме відносна м'якість і технологічність сталі, порівнюючи з іншими матеріалами, лежить в основі тих плюсів, завдяки яким перевага покупця часто віддається сталевим дискам.
Перший із них — собівартість. Сталь — матеріал недорогий і доступний, а безперервне штампування стандартних заготівок не вимагає від виробника додаткових витрат. Завдяки цьому більшість автомобілів, що випускаються, комплектуються штампованими сталевими дисками. 
Друге і, мабуть, головна перевага — пластичність. На відміну від литих дисків, сталеві диски від удару не руйнуються, а деформуються, 
Приймаючи й погашачи чималу частину імпульсу. Водночас підвіска автомобіля отримує менші ушкодження, а сам диск можна відновити на найближчому шиномонтажі.

Характерні особливості сталевих колісних дисків KAP докладніше:
•    мають невисоку вартість, прийнятну для широкого кола покупців;
•    мають підвищену (відносно інших марок сталевих дисків) стійкість до механічних впливів;
•    вирізняються високою корозійною стійкістю;
•    мають високу якість лакофарбового покриття;
•    виробляються на новому обладнанні провідних світових фірм;
•    у виробництві використовуються тільки високоякісні сировини, матеріали та комплектуючі;
•    під час виготовлення у всьому виробничому циклі застосовуються сучасні технології, що особливо важливо для процесів зварювання та фарбування;
•    застосовуються з безкамерними шинами;
•    пройшли всю необхідну сертифікацію відповідних органів, що контролюють;
•    забезпечені маркуванням, що містить усю необхідну для споживача інформацію;

Підіснуючи сказане, виходить, що якщо на перше місце поставити безпеку, то в умовах українських реалій оптимальним вибором є сталеві диски. Це особливо гостро відчувається в зимовий період, коли кількість ям і нерівностей на дорогах щодня зростає в геометричній прогресії. Якщо ж зовнішній вигляд і керованість автомобіля відіграють чималу роль, а всілякі ковпаки не задовольняють естетичних вимог власника, то вибирати доведеться з дорожчих литих дисків.